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上汽推出inkaNet30欲领军车联网

2019-06-09 09:50:41 | 来源: 时尚

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无论广告词写得多美,用户体验才是王道。精明的上汽很早就明白了这个道理。2010年4月的北京国际车展上,上汽集团董事长胡茂元与中国联通董事长常小兵联手发布了上汽inkaNet 1.0智能络行车系统,这次意义深远的握手开启了中国“汽车信息化时代”。此后,上汽不断改善inkaNet的用户体验,短短的8个月后,上汽在广州车展上推出了inkaNet2.0版,增添了行车娱乐,为消费者带来更方便、舒适、愉悦的络化行车体验。而全新的inkaNet3.0版则以更便捷的操作、更快的响应速度、更贴心的实时路况选择,将络行车体验再次提升到全新的高度。北京青年报的实际体验也验证了这一点。在工作日17:20,驾驶搭载inkaNet 3.0的荣威350行驶在芳草地到三元桥的路上,车载导航上显示的路况与实际路况非常接近,这很令惊喜,因为多数所谓的实时路况并不实时。当导航要求北青报在一条路上调头,但反方向拥堵严重,一时半会无法调头,导航又非常及时地调整了路线。另外,inkaNet 3.0对语音指令的识别速度和准确度也令人称赞。据上汽工作人员介绍,inkaNet 3.0在语音识别上是基于本地语音识别和云端识别相互结合的方式进行。同时,在云端有一个强大的云系统,这样能保证语音识别又快又准。

上汽在车联方面如此用心,是其战略需求。上汽集团执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫曾在“世界为缘”的全球汽车论坛上讲道,汽车产业的全球竞争格局正处在一个新的变革周期的序幕阶段,而信息科技的进步和普及所带来的消费者行为的变革,是推动这场变速的主要因素之一。要赢得新一代的汽车消费者,也就是80后、90后的新兴消费群体,在车载信息系统和人车界面方面,必须做出正确的判断和投资。(文/ 李东颖)

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